4）专业模具生产呈弱化态势

　　一般说来，模具的专业化生产包括两个层次，一是专业生产模具，即以整副模具生产为主导，没有或只有少量处于附属品的压铸件、塑料件或冲压件等生产；二是模具标准件的专业化生产，即模具标准零部件生产为主。

　　在90年代中期以前象山以专业化模具生产为主，90年代中期以后，几乎所有上规模的模具企业都开始转化为“模具＋产品”型。目前已有很多模具企业相继进入如家电、电子、汽车配件、通讯器材等行业。在部分以模具起家的企业里，模具的生产已经退居成为配套的部门，模具产值所占的产值不断降低。

　　罗百辉表示，分析模具企业转向产品生产的原因有两方面，一方面是模具生产本身决定的：（1）模具制造设备具有投资大、技术要求高的特点；（2）由于模具具有专用性、定单式、非批量化生产等特征，致使设备的更新换代以及折旧速度比较快，要不断投入才能维持生产，而且设备利用率低；（3）模具生产离不开高素质人才，但高素质人才需要高薪聘请；（4）模具是单件生产，一般模具企业在达到一定规模后，很难继续做大。另一方面，产品对路的情况下，产品的市场空间远远大于单纯的模具生产，获利潜力比较大。两方面的原因使得已经具有产品技术力量和装备的企业自然地转向产品。

　　模具企业向由单纯模具转为“模具＋产品”型是企业对市场和自身生产条件的适应性选择，但由于模具与产品的发展是此消彼长的关系，处理不好“模具与产品”的关系，将导致模具生产处于小规模、低档次的状态。很显然，象山的模具业必须保持和强化模具的优势，才能保证整个产业的健康、持续发展。

　　5）减污、节能、降耗

　　模具生产属于低污染、低能耗，但应用模具进行零件的生产，尤其是压铸件的生产过程能耗高、并对环境形成一定污染。

　　由于历史原因，象山模具企业布局不够集中，专业模具与模具产品生产混在一起，有的靠近居民区，使得污染问题显现出来。特别是压铸件生产造成的污染，引起了部分居民的不满。目前压铸企业比较集中的县模具工业园总体规划正在调整。

　　6）政策扶持有待进一步加强。

　　模具工业普遍存在“料轻工重”现象，原材料抵扣少，增值税率本身就比较高，再加上模具行业技术人员实际薪资较高，而计税工资远远低于实际水平，造成企业税后利润有限，扩大再生产资金不足，特别是企业筹资困难，加剧了流动资金紧张；从**的服务力度来看，象山模具虽然在国内与宁海、黄岩等模具之乡齐名，规模实力不相上下，但在资金的扶持和规划的力度上不如两地。

　　7）技术水平需大力提升

　　模具CAD/CAM的技术水平有待进一步深入提高，CAE技术需要大力宣传推广；模具材料和热处理水平急待提高；提高标准件的覆盖率，缺乏相应的标准件企业；生产管理水平需要提高；加大创新力度。  

　　与发达地区相比，象山模具工业无论在技术上，还是在管理上，都存在较大差距。具体表现在以下几个方面：

　　（1）专业化水平相对较低，地区配套能力差。宁波市现有2~3家模具生产厂家均为家庭作坊式的企业，技术水平、工艺水平、加工能力等方面极其落后。因此，绝大部分企业的模具配套都来自广东和江浙等地。

　　（2）模具开发能力弱。模具技术人才，特别是中高级技术人才和经营管理人才缺乏，远不能满足工业快速发展的需求。模具生产多半是工模具车间，自产自用的模具比重大，模具生产的商品化率较低，作为商品销售的模具产值非常低。

　　（3）市场潜力巨大。目前，宁波市机械行业拥有规模以上企业近40家，主要产品有汽车（叉车）变速箱总成及零部件、专用改装汽车、成套发电设备、电线电缆、气体压缩机、矿山采选设备等。机械及相关行业模具的需求量较大。目前宁波市模具专业化生产能力弱，各主要企业所需模具皆由自备工模具车间制作或从广东等地购买，模具开发周期长、成本高、质量不稳定，严重影响了企业的竞争力。

　　根据《宁波市机械产业发展指导意见》，预计到2011年，全市生产汽车变速箱130万台（套），摩托车齿轮1800万件，叉车变速箱10万台（套），汽车同步器100万套，拨叉800万件等。因此，全市铝合金压铸件的需求也将会越来越大，预计到2011年仅汽车变速箱就需铝合金压铸件10000吨左右（主要为壳体、箱盖及拨叉等），气体压缩机及发电设备约需铝合金压铸件1000吨。由此可见，汽车压铸模具项目有极大的市场空间。